데이터 도구: 글로벌 엔진 MRO 수요(2023년)

Aviation Week의 2023 Fleet & MRO Forecast에 따르면 2023~32년 동안 전 세계 상업용 MRO 수요는 10,268억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

엔진 유지보수 작업은 전체 상업용 MRO 수요의 약 4,686억 달러로 46%로 가장 높은 비중을 차지합니다. 구성품과 라인 유지보수는 각각 22%와 20%를 차지하며, 개조와 기체 중량물 수요는 각각 760억 달러와 560억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

향후 10년 동안 보잉 737-800 항공기의 엔진 유지 보수 수요는 약 558억 달러로 가장 높을 것으로 예상됩니다. 한편 Airbus A320 항공기의 수요는 향후 10년 동안 약 523억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

Aviation Week의 데이터에 따르면 엔진 유지 보수 수요의 대부분은 CFM International의 CF56 엔진 제품군과 IAE의 V2500 엔진 유형에 의해 주도될 것입니다.

아래 데이터는 CF56-7B 엔진 변형이 20,438건으로 가장 높은 엔진 MRO 매장 방문을 차지한다는 것을 보여줍니다. 2023년에는 엔진 유형별로 엔진 정밀검사 및 엔진 수명 제한 부품(LLP) 서비스와 관련된 매장 방문이 총 1,750회에 달할 것입니다.

2023~32년 동안 엔진 정밀검사와 관련된 매장 방문은 총 87,065회, 엔진 수명 제한 부품 서비스 관련 매장 방문은 26,284회에 이를 것으로 예상됩니다. 데이터에 따르면 2023년에는 7,682건의 엔진 오버홀과 2,267건의 엔진 LLP 이벤트에 대한 수요가 있을 것으로 예상됩니다.

출처: Aviation Week Intelligence Network 상업 항공 2023년 항공기 및 MRO 예측

Prachi Patel은 런던에 거주하는 Aviation Week MRO 편집팀의 편집장입니다. 그녀는 Aviation Week의 상업용 애프터마켓 제품에 대한 뉴스 기사를 작성하고 데이터 인포그래픽을 디자인합니다.